完整版！2021年二级建造师《市政实务》考试真题及答案解析

　　2021年二建一批次考试省份包括了内蒙古、北京、四川、河南、吉林、海南、广东、西藏、陕西、黑龙江、天津，为方便考生们考后估分对答案，大立教育特搜集整理了相关信息，供大家参考。收集完整2021年二级建造师《市政实务》真题答案后，大立教育的老师也将于及时进行二建《市政实务》真题答案解析直播，敬请广大考友考后积极关注。现在要推荐给大家的是文字版2021二级建造师《市政实务》考试真题及答案解析。

　　2.根据《城市道路工程设计规范》CJ37-2012，以28龄期为控制强度的水泥混凝土快速路、主干路、重交通道路面层的抗弯拉强度不得低于()。

　　3.当刚性挡土墙受外力向填土一侧移动，墙后土体向上挤出隆起，这时挡上墙承受的压力被称为()。

　　14.在热力管道敷设方式分类中，当敷设的独立管道支架离地面高度为3m时，该独立管道支架应分为()。

　　D.焊缝破坏性检测，按每1000m焊缝取一个1000mm×350mm样品做强度测试，合格率应为，

　　D.重要部位的地基基础、主体结构等的分部工程，由施工单位、监理单位、建设单位项目负责人参加验收②

　　二、多项选择题(共10题，每题2分，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得0.5分)

　　21.SMA混合料是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，下列说法正确的是（）。

　　27.直径为3500mm的钢筋混凝土排水管，管顶覆土6~7m，位于含水的砂卵石地层，当无降水条件时，可使用的不开槽施工方法为（）。

　　某公司承建南方一主干路工程，道路全长=2.2km，地勘报告揭示 K1+500-K1+650 处有一暗塘，其他路段为杂填土，暗塘位置见示意图 1-1.设计单位在暗塘范围采用双轴水泥土搅拌桩加固的方式对机动车道路基进行复合路基处理，其它部分采用改良换填的方式进行处理，路基橫断面见示意图 1-2.为保证杆线落地安全处置，设计单位在暗塘左侧人行道下方布设现浇钢筋混凝土盖板管沟，将既有低压电力、通信线缆敷设沟内，盖板管沟断面见示意图 1-3.针对改良换填路段，项目部在全线m 的标准试验段，以便选择压实机具、压实方式等。

　　②搅拌时无振动、无噪声和无污染，可在密集建筑群中进行施工，对周围原有建筑物及地下沟管影响很小。

　　某公司承接了某市高架桥工程，桥幅宽 25m，共 14 跨，跨径为 16m，为双向六车道，上部结构为预应力空心板梁，半幅桥断面示意图如图 2 所示，合同约定 4 月 1 日开工，国庆通车，工期 6 个月。其中，预制梁场(包括底模)建设需要 1 个月，预应力空心板梁预制(含移梁)需要 4 个月，制梁期间正值高温，后续工程施工需要 1 个月。每片空心板梁预制只有 7 天时间，项目部制定的空心板梁施工工艺流程依次为:钢筋安装→C→模板安装→钢绞线穿束→D→养护→拆除边模→E→压浆→F，移梁让出底模。项目部采购了—批钢绞线Ot,抽取部分进行了力学性能试验及其他试验，检验合格后用于预应力空心板梁制作。

　　2.支座的作用:连接上部结构与下部结构(2 分);将上部结构承受的荷载(1 分)和变形(位移和转角)( 1 分)传递给桥梁下

　　某公司承建—项地铁车站土建工程，车站长 236m，标准度宽 19.6m，底板埋深 16.2m，地下水位标高为 13.5m，车站为地下二层三跨岛式结构，采用明挖法施工，围护结构为地下连续墙，内支撑第1道为钢筋混凝土支撑，其余为ψ800mm 钢管支撑，基坑内设管井降水。车站围护结构及支撑断面示意如图 3-1.车站围护结构及支撑断面示意图(单位：mm)

　　2.图 3-1 右侧虚线范围断面内应该设几道水平施工缝?写出图 3-2 中底板与负二层侧墙水平施工缝正确位置对应的字母。

　　1.二级风险等级(2 分);地下连续墙体水平位移( 1 分)支撑轴力(1 分)，地表沉降( 1 分)，地下水位( 1 分)。

　　3.3 组( 2 分)，养护条件:与顶板混凝土同条件养护( 2 分)，养护期不得少于 14 天( 2 分)。

　　4.需要经专家论证(2 分)原因:虽然支架搭设高度不足 8m，但是顶板分仓浇筑，每仓跨度为 20m ( 1 分)，根据相

　　某公司承建一项道路扩建工程，在原有道路一侧扩建，并在路口处与现况道路交接，现况道路下方有多条市政管线，新建雨水管线接入现况路下既有雨水管线。都进场后，编制了施工组织设计、管线施工方案、道路施工方案、交通导行方案及季节性施工方案。道路中央分隔带下布设一条 D1200mm雨水管线m，采用平接口钢筋混凝土管，道路及雨水管线 所示。沟槽开挖深度H≤4m，采用放坡法施工，沟槽开挖断面如图4-2 所示;H4m 时，采用钢板桩加内支撑进行支护。

　　为保证管道回填的质量要求，项目部选取了适宜的回填材料，并按规范要求放坡。扩建道路与现状道路均为沥青混凝土路面，在新旧路接头处，为防止产生裂缝，采用阶梯型接缝，新旧路接缝处逐层骑缝设置了土工格栅。

　　2.计算图 4-1 中 Y21 管内底标高 A，图 4-2 中该处的开挖深度 H 以及沟槽开挖断面上口宽度 B(保留 1 位小数)。(单位：m)

　　⑥回填应在一天气温较低时间进行。⑦采用轻型压实机具不得用压路机碾压，两侧压实的高差不超过 300mm